Pokazuję krok po kroku jak zdjąć blokady z przekładni CVT w skuterach spełniających normę Euro 5 z układem sterowania Continental M4L. Do rozblokowania przekładni jest dedykowany zestaw mKR_CVT. Aby w pełni wykorzystać potencjał silnika należy również zainstalować moduł mKR1 zdejmujący elektroniczna blokadę prędkości.
W skład zestawu wchodzą rolki wariatora o wadze 5,5 g, tulejka wariatora, podkładka do tulejki oraz 2 śruby.
Film prezentujący montaż zestawu w skuterze: